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こんにちは。
大阪府内で鉄スクラップを取り扱う大阪故鉄株式会社です。
大阪故鉄では事業活動で発生する温室効果ガス（CO2）の排出量のうち、
Scope１とScope２の計測を2020年から実施しております。
2023年から2024年は様々な法律が変わり各種請求書等の変更もあり、送られてくる電気代・ガソリン代の請求書の書式等の変更も沢山ありました。
温室効果ガス排出量を算出するには工場等で利用した電気量や営業活動で使用したガソリン等の使用料の把握が必要になり、どうしても請求書との照合後に計測をおこないます。
なので、この数カ月は少し書式変更から拾い出すのに苦労したりとで遅れてしまいました。
ということで、遅くなりましたが4月の排出量が確定しましたのでご報告です。
本社：34㌧
諸福：33㌧
合計：67㌧です。
ほぼ例月と変わらない排出量でした。
今は6月ですが物凄く高温で今年の夏も猛暑が予想されます。
熱中症対策をしっかりとした上でCO2の排出量も健康に影響の出ない範囲で意識していきたいと思います。
最後までお読み頂き、ありがとうございます。
こんにちは。
大阪府内を中心に鉄スクラップを取り扱い、脱炭素社会に貢献する大阪故鉄㈱です。
先日のブログで「大阪故鉄のCO2排出量の可視化」を実施した旨を皆様に報告させて頂きましたが、実は昨年末よりCO2排出量削減に向けて大きな取組みを開始しておりました。
それがSBTの認定になります。
このSBT認定ですが、あまり耳にされたことが少ない認定かも知れません。ただ「カーボンニュートラル」に対して真剣に取り組まれている会社ほど、この認定取得に向けてかなりの労力と時間をかけて積極的に取り組まれている認定になります。
SBT認定とは何かを環境庁のHPから抜粋すると
企業が脱炭素に向けて取組む際の目標設定に関する認定で、2015年パリ協定で定められた産業革命前の気温からの上昇幅を2℃未満に抑える為に実施する取り組み内容が科学的な根拠に基づいて合理的な内容であるかどうかを判断し認定取得をおこなう国際認定。とのことです。
少し難しく感じられるので噛み砕くと、
パリ協定に基づいた気温上昇を抑える為に必要なCO2排出量削減目標を掲げた企業の数値と取組内容が科学的根拠に基づき実現可能かを国際機関が判断し認定を与える制度。になります。
もっと端的にいうと
「企業が掲げた温室効果ガス排出削減目標が国際基準を満たすかどうか判断する認定」と思ってください。（かなり端的に書いてるので詳細を知りたい方は各HPで検索してみてください）
ちなみに国際的な環境団体であるSBTイニシアチブの公式HPでは現時点（2022年7月）での日本国内のSBT認定企業は270社程度になっております。
大阪故鉄株式会社では2020年度を基準年とし2030年までに温室効果ガスの排出量を48.3％削減する目標と取組内容を掲げ、認定取得を受けました。
実は鉄スクラップ専業では日本初のSBT認定業者になります。
鉄スクラップは脱炭素の切り札である日本の資源です！！ その脱炭素に貢献する資源を取り扱う鉄スクラップ業者として、鉄スクラップを加工する工場そのものが温室効果ガス排出に取り組む必要があると考えております。
鉄スクラップ業界のカーボンニュートラルで最先端を目指す為、これからもCO2削減に向けて全力で取り組んでまいります！！
最後までお読み頂きありがとうございます！！
大阪故鉄HP
こんにちは。
大阪市と大東市に工場を構え大阪だけでなく関西圏の鉄スクラップおよび全国の鉄スクラップを取り扱う大阪故鉄株式会社です。
最近ニュースや新聞で「カーボンユートラル」「CO2排出量削減」「脱炭素」等という言葉を毎日のように目にすることが増えました。
世界中が脱炭素社会へ舵を切る中、日本も2020年に菅元首相が「2050年までにカーボンニュートラル・脱炭素社会の実現を目指す」と宣言し、日本も脱炭素社会に向けて動きだしました。
実は国内のCO2の排出量は製造業が約４０％を占めており、その中でも「鉄鋼業界」はCO2排出量が多い業界になりCO2排出削減が急務になっております。
実は、この鉄鋼業界のCO2排出量の削減の切り札の１つが「鉄スクラップ」なんです！！
詳細は割愛しますが、高炉法という鉄鉱石に石炭等を加えて鉄を作るとCO2の排出が多くなりますが、鉄スクラップを溶かして鉄を作る電炉法ですとCO2の排出量を抑えることが可能になるのです。
すなわち大阪故鉄が日々おこなっている鉄屑を回収し、高品質な鉄スクラップに加工して電炉メーカーへ安定的に納入することが脱炭素社会に貢献しているといえます。
また大阪故鉄株式会社は、CO2削減に貢献する企業であればこそ、CO2排出という視野にたち工場運営をおこなうことが重要と考えております。まずは自社のCO2の排出の現状を把握し、今後将来的にどのようにして減らすことが可能なのか、実現可能性のある方法はどういったものがあるのかを検討していく必要があると考えました。
そこで大阪故鉄株式会社は、我々が鉄スクラップを加工する過程において、どれだけCO2を排出しているのかを2021年より算出し可視化する取り組みを始めました。(自社工場内で発生するCO2排出量/Scop1＆Scop2の排出量を2020年分からの算出開始）
また算出だけでなく、CO2排出量を抑える設備への切替もおこなっております。
例えば以前にも当ブログで紹介しました構内重機・リフト・構内車の軽油を天然ガス由来のGTL燃料に交換することで燃焼時のCO2の排出量を2021年は4,922㎏（約10％）削減することが出来ました。今後も営業車を環境対応車（EV,HV)への切替や工場内のLED化の促進など、CO2排出量という視点を持って設備投資を実施して参りたいと考えております。
また2022年からはCO2の排出量の算出をGHGプロトコルに基づいて算出を始めております。（2021年の排出分よりGHGプロトコルに基づき再計算実施済）
＊GHGプロトコルとは、温室効果ガス（Greenhouse Gas：GHG）の排出量を算定・報告する際の国際的な基準です。
GHGプロトコルは、オープンで包括的なプロセスを通じて、国際的に認められた温室効果ガス排出量の算定と報告の基準として、その利用の促進を図ることを目的に策定されました。2011年10月に公表され、現在、温室効果ガス排出量の算定と報告の世界共通基準となっています。
今後はHP内でも2020年・2021年の自社工場内でのCO2の排出量（Scop1,Scop２）の公表もおこなうと同時に2030年に向けてCO2削減の取組方法等も公表してまいります。＊現在HP制作中
最後までお読みいただき有難うございます。
GTL燃料への切替のブログ
https://kotetsu.co.jp/blog/?tag=gtl
大阪故鉄株式会社HP